驅動中國斥資百萬收購毒命 打造全新「驅動網」

驅動中國斥資百萬收購毒命 打造全新「驅動網」

7 T8 b/ R- \7 q9 {站長網從相關人士處獲悉，國內大型的驅動網站驅動中國（www.driverchina.com）目前以100萬人民幣的高價收購了毒命qudong.com。使用此毒命建立的驅動網將於8月1號上線，拼音毒命被再度被關注。
5 G& |5 h& j4 a. P驅動中國是互聯網業界著名的驅動下載類站點，Alexa世界排名在2000左右。創辦人蘇楊目前建立有驅動中國（driverchina.com）、奧運中國(aoyunchina.com)、Driversdown.com（英文驅動下載站點）網站，還有即將推出的驅動網。
     據瞭解，Qudong.com前身也是一家驅動下載類站點，網站名稱為「驅動快車」，被收購後將以「驅動網」的名稱推出。全新推出的驅動網將提供驅動下載、驅動評測、驅動安裝指南、硬件技術、硬件資訊等服務。
$ s6 A. Y' |6 K% S& [站長網：您目前運作的驅動中國，在業內有一定的影響力，發展的也不錯。為什麼還要斥資收購Qudong.com？
    蘇楊：驅動中國目前良性發展，流量穩步上升，已經得到廣大網友的認可。驅動中國有一個缺點就是毒命太長，對於中國人輸入和記憶有一定困難。當然驅動之家的毒命也是不方便輸入和記憶。例如：每天在搜索引擎上搜索「驅動之家」這個關鍵詞的用戶有上萬人，這充分說明了毒命不方便記憶和輸入，這個是我收購qudong.com主要因素。Qudong.com 這個毒命恰好能夠彌補驅動中國和驅動之家毒命的缺陷，我想驅動網推出後，會得到更多網友的青睞，做一家真正方便於中國人瀏覽驅動的站點。
     站長網：驅動網推出後，您預測一下對同類站點造成什麼影響？
蘇楊：影響的程度不好預測，但是驅動網的優勢還是比較明顯的。比如開一家飯店，地理位置至關重要的，網站也是同樣，毒命等同飯店的地理位置。驅動網在毒命上的優勢是顯而易見的。
' s% {. }4 S7 O' P$ R+ ~     站長網：驅動網和驅動中國兩駕馬車同時運作，您將如何協調兩個網站發展同步發展？
     蘇楊：驅動網和驅動中國可以形成一個資源互補和共享，可節約運作成本。驅動中國目前擁有穩定的用戶群體，日訪問量超過20萬，絕大部分都是比較專業的用戶群體，驅動中國今後將側重於專業用戶的發展。而驅動網將是面向大眾用戶，更側重於初級用戶，驅動網以驅動下載為主，提供驅動評測，驅動安裝指南，硬件技術等服務。總之，驅動中國走專業化路線，驅動網走大眾化路線。

有錢人的做法啊，呵呵！